湖南長沙國道107管線回填用泡沫混凝土工程工程地點：國道107線長沙市暮云鎮(zhèn)段

工程概況：長 株潭煙草物流園位于長株潭三市核心地帶，長株潭城市群中心位置，海、陸、空運輸?shù)臉屑~，是天然物流港，地理位置優(yōu)越。項目占地1500畝，一期建筑面積約 為40萬平方米，預(yù)計總投資40億元左右。園區(qū)建設(shè)所需供水、供氣管線需在107國道里面一側(cè)鋪設(shè)，路面開挖寬度1.2米，深度2.7米，長度10千米。 107國道交通流量較大，對管線鋪設(shè)的工期提出嚴格要求，由于開挖寬度局限，大型道路施工機械無法使用，如何保證管線回填區(qū)的密實填充，避免工后沉降，成 為該回填項目的技術(shù)難題。經(jīng)過項目業(yè)主單位，長成都泡沫混凝土公司沙市公路局城郊分局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司進行實地考察了解泡沫混凝土在該類項目上的成功運用案例，與我公司技術(shù)人 員制定出符合該項目施工要求的方案，成功解決這一難題。實際操作中，泡沫混凝土填充量每天達到450米左右，按此速度，保證在規(guī)定日期內(nèi)，泡沫混凝土施工 完成。該工程為國內(nèi)首例國道干線公路管線回填用泡沫混凝土項目。與普通混凝土相比，采用泡沫混凝土回填灌漿具有施工簡便、回填速度快、回填充實度高、管道上浮力小、減少工后沉降、綜合成本低等特點。

四川南充迎賓大道南段橋臺背泡沫混凝土填充項目

截止2014年3月11日，四川南充迎賓大道南段橋臺背泡沫混凝土填充項目已順利完成近一半工程，受到業(yè)主的一致好評，也引起了當成都泡沫混凝土公司地政府部門的震撼和關(guān)注。這是華泰挑戰(zhàn)的又一個要求高速高效高質(zhì)量的項目。據(jù)了解，南充迎賓大道全長8.3公里，分南北兩段實施，南段全長4.3公里，為雙向十車道；北段全長4公里，為雙向六車道。泡沫混凝土在該工程中，主要用 來做橋臺背填充。利用泡沫混凝土固化后的自立性與強度的可調(diào)節(jié)性，防止橋頭跳車。根據(jù)要求調(diào)整泡沫混凝土的強度，增大抗壓能力。利用泡沫混凝土填充橋臺背 可以有效降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，吸收路面沖擊能量；還可以有效解決橋頭跳車等問題，增大路面工程的穩(wěn)定與安全系數(shù)。且泡沫混凝土施工采用專業(yè)的 泡沫混凝土生產(chǎn)設(shè)備，自動化生產(chǎn)，施工速度快，節(jié)約人工，縮短施工工期。鑒 于工程情況復(fù)雜（澆筑高成都泡沫混凝土公司度比較高，施工復(fù)雜：砌塊、模板及鋼絲網(wǎng)片等工序需要全部負責(zé)），加上工期緊張，我公司根據(jù)相關(guān)情況，安排了多臺設(shè)備、多組施工人 員進駐施工工地，以滿足工期要求。為了保質(zhì)保量、按時完成工程，施工前，我公司領(lǐng)導(dǎo)、技師、施工工人等相關(guān)人員制定了施工方案，并要求所有相關(guān)人員嚴格按 照方案執(zhí)行。

廣東省中山市外環(huán)路氣泡混合輕質(zhì)土軟土路基及橋臺背填充項目

中山市北外環(huán)道路環(huán)境綜合整治工程，位于中山市北部，呈東西走向，西起G105國道，東至長沙 北路，全線8.5公里。在港口鎮(zhèn)東明立交橋處可與S26、G4高速相連，設(shè)計時速60公里/小時。中山市北外環(huán)道路環(huán)境綜合整治工程軟基處理，部分采用換填0.8m～1.5m氣泡混合輕質(zhì)成都泡沫混凝土公司土。本案 填筑施工范圍為：廣珠立交東側(cè)橋臺～K1+730段左右兩側(cè)、K1+940～K2+098段左右兩側(cè)、K2+118～ K2+760段左右兩側(cè)氣泡混合輕質(zhì)土填筑施工，總工程量23593.2立方米。使用泡沫混凝土現(xiàn)澆可以降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，吸收路面沖擊能量，從而有效解決軟基路堤的橋頭跳車、道路拓寬以及高寒地區(qū)路堤隔熱保溫等問題，增大道路工程的穩(wěn)定與安全系數(shù)。同時還可以降低工程造價，減少維修費用，提升社會效益。

深圳市坪山新區(qū)竹嶺二路、竹嶺三路市政工程

工程名稱：深圳市坪山新區(qū)竹嶺二路、竹嶺三路輕質(zhì)泡沫土路基填充項目建設(shè)單位：深圳市坪山新區(qū)建設(shè)管理服務(wù)中心設(shè)計單位：東南大學(xué)建筑設(shè)計研究院成都泡沫混凝土公司施工單位：深圳市坪榮建筑工程有限公司施工部位：輕質(zhì)泡沫土路基填充竹嶺二路部分路段為竹韻小區(qū)地下室，為減輕整體路面荷載自重，并保證路面結(jié)構(gòu)強度，新建路面上基層采用C25 水混混凝土，下基層采用泡沫輕質(zhì)土。機動車道路面結(jié)構(gòu)層以下至地下室頂板之間采用輕質(zhì)泡沫土填充，分別要求r=7.5KN/m3，抗壓強度≥1.5MPa 與r=6.0KN/m3，抗壓強度≥ 0.8MPa。該項目是為了減輕路基自重，減少道路對地下室頂板的壓力荷載而采用的，輕質(zhì)泡沫土進行路基充填時，可減輕路基自重，達到有效控制路基沉降的目的，既節(jié)省了路基處理工序，又縮短了施工工期。

天津安陽橋輕質(zhì)泡沫土橋臺背填充項目

建設(shè)單位：天津濱海新區(qū)中心成都泡沫混凝土公司商務(wù)區(qū)市政環(huán)境建設(shè)投資有限公司設(shè)計單位：天津城建設(shè)設(shè)計院承建單位：中國建筑股份有限公司施工部位：橋臺背回填安陽道跨海河大橋為連接響螺灣商務(wù)區(qū)和于家堡中心商務(wù)區(qū)的重要通道，東側(cè)連接于新道，西側(cè)連接安陽道，總長633.660m其中主橋梁修筑面積為11266㎡，引橋建筑面積為8353㎡，橋梁修筑總面積為19899㎡，道路修筑面積：16047㎡。于家堡地區(qū)位于塘沽區(qū)海河北岸，東西南三面臨海河，北到新港路，是濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)的核心地區(qū)，安陽道跨海河大橋建成后將成為該地區(qū)的點睛之筆，將 極大的推動商務(wù)區(qū)的發(fā)展。輕質(zhì)泡沫土材料應(yīng)用于路橋橋臺背填充，是一項改變常規(guī)橋臺背填筑工藝方法的革新型技術(shù)。輕質(zhì)泡沫土成都泡沫混凝土公司材料具有密度小、質(zhì)量輕、強度 大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個整體、抗沖擊性能好、無側(cè)向壓力、對地基荷載小等優(yōu)勢。使用輕質(zhì)泡沫土填筑后，橋臺背處于超固結(jié)狀態(tài)，由此減少沉降和不均 勻沉降、徹底消除臺背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。采用輕質(zhì)泡沫土填筑，可大幅減少工后臺背維修費用，且通過優(yōu)化設(shè)計 可減少橋梁樁基用量，綜合成本低，具有較高性價比的經(jīng)濟優(yōu)勢。同時輕質(zhì)泡沫土還可應(yīng)用于軟基路段公路路基、道路加寬擴建、山區(qū)公路陡峭路段、跨線橋錐坡許 放坡回填、地下隧道減荷、空洞填充等領(lǐng)域。

福建南平水東橋輕質(zhì)混凝填充項目

建設(shè)單位：福建南平市公共事業(yè)局橋梁管理處施工單位：中鐵一局集團第二工程成都泡沫混凝土公司有限公司設(shè) 計 院：福建省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院BK0+064～+308段右側(cè)填方路基左側(cè)緊鄰B匝道橋及南平江濱大道，右側(cè)為建溪，為江濱大道人行道路基工程。場區(qū)上覆原江濱大道修筑用素填土，無軟 弱土層，其下為碎塊狀強風(fēng)化石英細砂巖。根據(jù)本次勘察鉆孔揭示，表層為素填土（地基承載力容許值為95KPa），厚度最高達8m以上，人行道控制標高距現(xiàn) 有地面標高較高的路段若采用一般路肩擋墻支擋，基礎(chǔ)容許承載力無法滿足要求，同時該段人行道路基主要填筑于原江濱大道舊有填筑路基斜坡上，外側(cè)即為建溪護 岸，為確保該段填方路基穩(wěn)定，考慮在填方高度比較高的路段采用輕質(zhì)泡沫土填筑路基，在填方較低的路段采用普通填土+衡重式擋墻設(shè)計成都泡沫混凝土公司方案。本次我公司施工的是BK0+064～BK0+308匝道右側(cè)人行道路基輕質(zhì)泡沫土的填筑工程，施工方量1.4萬m3。

越南大婆橋道路改造項目一期工程順利竣工

目前，越南胡志明市阮文靈大道大婆橋道路改造輕質(zhì)泡沫土填筑項目一期工程順利竣工。

越南胡志明市阮文靈大道大婆橋?qū)?/span>10.5m，為3跨24.54m的簡支結(jié)構(gòu)。2個橋臺位于陸上，中間2個由橋墩位于水中。其中大婆橋6個橋臺背需做輕質(zhì)泡沫土回填施工。項目施工總面積近3萬立方米，工期約47天。部分工作面位于水位線以下，施工難度較大。我公司項目經(jīng)理親臨現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)，聯(lián)合各部門積極響應(yīng)，全力配合，各種材料準備完善，應(yīng)急預(yù)案落實到人，在7天時間內(nèi)實現(xiàn)了10000立成都泡沫混凝土公司方的填筑工程量，受到越南專家的高度評價。

作為泡沫混凝土行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，華泰集團經(jīng)多年科研創(chuàng)新，通過整合全球資源，建立了適應(yīng)產(chǎn)品和市場發(fā)展的全球化泡沫混凝土生產(chǎn)體系。公司產(chǎn)品已在全國31個省級行政區(qū)400多個城市中推廣使用，設(shè)備出口35個國家和地區(qū)。該項目為越南國內(nèi)路橋領(lǐng)域首次采用輕質(zhì)泡沫土回填技術(shù)，此項目一期工程順利竣工，

中鐵二十五局大西鐵路客運專線指揮部氣泡混合輕質(zhì)土工程

項目名稱:中鐵二十五局大西鐵路客運專線指揮部氣泡混合輕質(zhì)土工程

工程地點：陜西省原平市

氣泡混合輕質(zhì)土，也就是泡沫混凝土，是通過氣泡機的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機的泵送系統(tǒng)進行成都泡沫混凝土公司現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。

用泡沫混凝土進行鐵路護坡，具有輕質(zhì)性、強度可調(diào)節(jié)性、固化后自立性、不可壓縮性、沖擊能量吸收性以及耐久性等優(yōu)點。

由于泡沫混凝土具有容重比一般土體積小，而強度和變形特性可以達到甚至超過良好的土體，固化后自立性好便于施工，施工單價具有便宜、環(huán)保等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于軟基上的路基填筑、道路加寬及臺背回填等工程的實踐中，可減輕施工加于軟基的附加應(yīng)力、抑制軟基的破壞和沉降，從根本上解決道路建設(shè)中軟基路堤中的高填挖路堤、新舊路堤及路基與結(jié)構(gòu)物之間的沉降差異，減少地下結(jié)構(gòu)物所承受的土壓力，從而提高結(jié)構(gòu)物的使用壽命，因此在工程建設(shè)中成都泡沫混凝土公司有著廣泛的應(yīng)用前景及優(yōu)勢。

天津中央大道聯(lián)絡(luò)線泡沫混凝土現(xiàn)澆工程

工程名稱：天津中央大道聯(lián)絡(luò)線泡沫混凝土現(xiàn)澆工程開工時間 2011年9月份 投資金額： 145726 萬元詳細地址：天津開發(fā)區(qū)花園街16號建設(shè)單位：天津濱海新區(qū)投資控股有限公司開發(fā)商：天津濱海新區(qū)投資控股有限公司設(shè)計院：天津市環(huán)境影響評價中心（環(huán)評機構(gòu)）

長春市城市生態(tài)濕地公園長島隧道工程泡沫混凝土填充項目

項目名稱：長春市城市生態(tài)濕地公園長島隧道工程泡沫混凝土填充項目項目概況：我公司近期正在施工的長春市城市生態(tài)濕地公園長島隧道工程泡沫混凝土填充項目，總填充量90000立方，實際日填充量超過2000立方米。

長島隧道橋工程，通過泡沫混凝土填筑成都泡沫混凝土公司，大大減少了此隧道橋的橋梁跨度，不僅大幅度降低建造成本，同時縮短了工期。目前，長春隧道橋填充施工正在緊張進行 中，合作方對此次與我公司的合作非常滿意，不僅是對日產(chǎn)量超過2000立方的施工速度大加贊揚，對施工質(zhì)量、設(shè)備與人員配備、現(xiàn)場組織等有贊許有加。

長春市城市生態(tài)濕地公園長島隧道工程，由長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心開發(fā)，長春市市政工程設(shè)計研究院監(jiān)理，該隧道為雙洞隧道，單洞長100米，單洞寬20米，矢高7米，位于高新區(qū)奮進鄉(xiāng)

石家莊（正定）國際機場改擴建工程泡沫混凝土墊層項目

項目名稱：石家莊（正定）國際機場改擴建工程泡沫混凝土墊層項目項目面積：60000平方米項目概況：石家莊國際機場改擴建工程成都泡沫混凝土公司，按 照航站區(qū)滿足新增年旅客吞吐能力1500萬人次、加上現(xiàn)有航站樓達到1800~2000萬人次的目標，飛行區(qū)等級指標達到4E級標準，并新建航站樓、停機 坪及配套設(shè)施。工程按照一次規(guī)劃、分期實施的原則組織實施，主要建設(shè)項目為：1、航站區(qū)工程，新建約13萬平方米航站樓及其工藝設(shè)備和服務(wù)設(shè)施，配套建設(shè) 航站區(qū)高架橋、停車場、道路及綠化工程。2、飛行區(qū)工程，規(guī)劃新建客貨機坪及助航燈光系統(tǒng)；新建圍界、巡場路等附屬工程。3、貨運區(qū)工程，按照滿足年貨運 吞吐量25萬噸目標，新建國際國內(nèi)貨庫，包括危險品庫、活體和冷藏庫。4、配套水電及暖通工程，擴容改造現(xiàn)有35KV電站，更新部分舊站設(shè)備，敷設(shè)場內(nèi)供 電管線；新建成都泡沫混凝土公司供水排水工程，對原有工程進行升級改造；新建適應(yīng)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模的冷暖供應(yīng)設(shè)施；對原有污水處理站進行擴容改造。5、機場生產(chǎn)輔助工程，新建機 組旅客過夜用房，特種車庫，消防車庫等建筑物。

浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項目

項目名稱：浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項目設(shè)計單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院承建單位：中交第二公路工程局有限公司

項目概況：橋梁橋臺背填充，每個橋的一頭，都有2個工作面，每個工作面200-300平米，填筑高度2米將近2000個立方。我公司負責(zé)浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項目的具體施工，泡沫混凝土屋面現(xiàn)澆施工由我成都泡沫混凝土公司公司具體負責(zé)，采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)（混凝）土填充材料，橋梁橋臺背填充，每個橋的一頭，都有2個工作面，每個工作面200-300平米，填筑高度2米將近2000個 立方。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠焦作1段泡沫混凝土填充項目

工程名稱：南水北調(diào)中線一期工程總干渠焦作1段泡沫混凝土填充項目換填面積：9000多立方設(shè)計單位： 同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院橋梁工程設(shè)計分院承建單位：中國水利水電11局

鄭州宇通客車股份有限公司新能源試車道泡沫混凝土填筑工程

甲方：鄭州宇通客車股份有限公司乙方：中鐵四局第一工程有限公司設(shè)計院： 上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司建設(shè)地點：鄭州國際物流園區(qū)內(nèi)、物流大道以南、白石東街以東、紅日路成都泡沫混凝土公司以北、前程路以西泡沫混凝土施工量：約6000立方的高填方泡沫輕質(zhì)土路基，填筑高度約為13米

天津濱海國際機場T2航站樓泡沫混凝土墊層填充

開發(fā)商：天津濱海國際機場

承包方：中建八局天津建設(shè)工程有限公司

項目概況：天津濱海國際機場二期擴建工程項目機場工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建T2航站樓及配套站坪和滑行道系統(tǒng)、航站樓前高架橋系統(tǒng)、停車設(shè)施、地面支持、生產(chǎn)輔助、辦公生活及公用配套設(shè)施等。其中，新建T2航站樓是一座功能性交通建筑。T2航站樓占地8.25hm2，單體總建筑面積約24.8萬平方米，分主樓和指廊兩部分，主樓一側(cè)還包括和現(xiàn)有T1航站樓主樓相連接的出發(fā)層架空連廊；T2航站樓地上部分為2層、局部4層，地下部成都泡沫混凝土公司分為1層?？偼顿Y59.2億元的機場二期擴建工程，預(yù)計建設(shè)工期為3年，建設(shè)用地66.64公頃，將按照2020年機場旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量170萬噸、飛機起降量22.5萬架次進行設(shè)計。

我公司負責(zé)該機場項目泡沫混凝土墊層填充工程50000平方。

天津西站交通樞紐配套市政公用工程1號線泡沫混凝土換填項目換填面積：8000多平方米設(shè)計單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司承建單位：中鐵十六局集團